Blogs

Vibrācija, spiediena zudums vai sišanās pēc iebraukšanas bedrē? Uzziniet 4 auto diska bojājuma pazīmes. Disku diagnostika, remonts un restaurācija Rīgā.

Reāls gadījums: oriģinālo 21 collu Audi e-tron disku restaurācija piecās darba dienās pirms auto atgriešanas pēc operatīvā līzinga.

Dažreiz pietiek ar vienu neveiksmīgu triecienu ceļa bedrē, lai šķietami neliels starpgadījums pārvērstos par nopietnu un tehniski sarežģītu diska remontu. Īpaši apdraudēti ir liela diametra vieglmetāla diski ar zema profila riepām. Šādai riteņa konstrukcijai riepas sānu mala ir zemāka, tāpēc spēcīga trieciena brīdī ievērojama slodzes daļa tiek pārnesta tieši uz disku. Rezultātā var rasties diska deformācija, ģeometrijas izmaiņas, malas bojājumi un citi defekti, kas ietekmē ne tikai automašīnas vizuālo izskatu, bet arī braukšanas komfortu un drošību. Tieši ar šādu situāciju AN Riepu Centrā vērsās Mercedes-Benz E klases īpašnieks. Automašīna bija aprīkota ar oriģinālajiem 20 collu diskiem. Pēc spēcīga trieciena ceļa bedrē viens no diskiem tika nopietni bojāts. Fotogrāfijās “pirms” remonta labi redzams bojājuma apjoms. Šis nebija gadījums, kad pietiktu tikai ar kosmētisku defekta novēršanu vai diska pārkrāsošanu. Vispirms bija jānoskaidro, vai disku vispār tehniski iespējams droši atjaunot.

Visu sezonu riepas izklausās ērti, taču Latvijas ziemās tās ne vienmēr ir labākais risinājums. Salīdzinām, kad katra iespēja ir pamatota.

Uz katras riepas sāna ir kods, kas atklāj visu, kas jāzina pirms iegādes. Skaidrojam katru ciparu un burtu vienkāršā valodā.